6月7日凌晨1点55分，历时110分钟，由山西路杰工程咨询有限公司所监理的国道307、207线山西省阳泉市绕城改线工程跨铁路钢箱梁T型刚构桥——1号桃河大桥完成了64°的桥梁转体，为实现全线通车奠定了坚实基础。

1号桃河大桥全长558米，自北向南依次跨越石太铁路双线及桃河，是全线控制性工程。主墩承台为台阶式，分上下两层，转体系统转体结构由转体下盘、转体支座、上转盘、转动牵引系统组成，上跨铁路转体钢箱梁位于缓和曲线上。转体部分位于第2跨和第3跨，设计采用钢箱梁T型刚构，长200米，总重量11770吨。钢箱梁为单箱五室截面，单侧纵向分为12个节段，先在地面拼装焊接完成、检测合格后，再由4台桥面吊机对称同步吊装焊接拼装完成，然后进行逆时针转体64°就位。

国道307、207线阳泉市绕城改线工程是山西省“十三五”公路网规划中的重要项目，工程路线全长52.144公里，总投资约57亿元。本工程建设完成后，将在阳泉市北部区域东西向打造一条新的连续交通干道，与国道307线、国道207线、省道S315线、太旧高速、阳左高速公路等连接形成路网，对完善区域路网结构、提高道路运输能力、促进沿线经济发展具有积极意义。